Hamburg, 26.06.2009: Wenn einigen Ferrari-Kunden ihr 599 GTB Fiorano etwas zu weich im Handling ist, sich sogar etwas zu weit in die Kurve neigt, dann hilft der Sportwagenbauer nur zu gerne. Die Lösung heißt HGTE, kostet rund 21.000 Euro Aufpreis und soll den 1,8 Tonnen schweren GT mit dem 620 Ps starken Sechsliter-V12 hinter der Vorderachse zum echten Pistenschreck machen. Hinter dem Kürzel HGTE verbirgt sich ein "Handling Gran Turismo Evoluzione" und gemeint ist ein Sportpaket, dass sich aus einer neuen Auspuffanlage, neuen 20-Zoll-Felgen, härteren Fahrwerksfedern sowie einem dickeren hinteren Stabilisator zusammensetzt. Außerdem wurde noch die adaptiven Stoßdämpfer neu abgestimmt. Ergebnis der Mühen: Der Schwerpunkt des HGTE liegt im zehn Millimeter tiefer, der Sturz ist geringer, die Rollneigung soll sich um fast 20 Prozent verringert haben und beim Bremsen geht's 16 Prozent weniger in die Knie. Leistung und Gewicht des min. 242.000 Euro teuren Serien-GTB wurden indes nicht verändert. Auch der 599 GTB Fiorano HGTE sprintet in 3,7 Sekunden auf Tempo 100 und schafft 330 km/h Spitze.
Die Stärken des HGTE liegen woanders: Nämlich auf Rennstrecke und kurvigem Geläuf. Hier soll der verbesserte 599er seine Trümpfe ausspielen können. Auf der hauseigenen Ferrari-Teststrecke in Fiorano etwa soll der Abstand zum kompromisslosen F430 Scuderia auf gerade einmal eine Sekunde, (1:26,0 min. zu 1:25,0 min.) schmelzen. Geordert werden kann das "Handling Gran Turismo Evoluzione" für alle 599 GTB Fiorano mit F1-Schaltung oder direkt ab Werk für einen Komplettpreis von rund 270.000 Euro.
Wer es noch sportlicher mag, dafür auf den Straßen-Einsatz verzichten kann, der kann sich schon einmal für den Ferrari 599XX vormerken lassen. Dass 700 PS starke Sportgerät kommt extrem martialisch daher und soll dern Ferrari FXX beerben. Fahrleistungen des 599XX gibt es zwar noch keine, mit einem Einstandspreis von etwa 1,1 Millionen Euro dürfte aber wohl mit einer Raketenartigen Beschleunigung und fabelhaften Rundenzeiten zu rechnen sein. Ob der 599XX allerdings an die Fahrleistungen seines großen Bruder herankommt (FXX: 850 PS, 3,0 sek., über 360 km/h) und bei Top Gear ebenfalls eine Bestzeit auf die Teststrecke brennt, bleibt abzuwarten.
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