9ff BT-2 auf Basis Porsche GT2 Und wieder ist ein böses Biest den 9ff-Lenden entschlüpft und wird auf die Straßen dieser Welt losgelassen. Der jüngste Spross von Jan Fatthauer hört auf den Namen BT-2 und brennt in 18,5 Sekunden auf Tempo 300. Noch Fragen?

Porsche Carrera GT-Nachfolger auf Basis RS Spyder? Es rumort wieder in der Gerüchteküche. Glaubt man einem italienischen Automagazin, dann plant Porsche, einen Nachfolger des 2006 eingestellten Carrera GT. Als Basis für die Neuauflage könnte der im Rennsport erfolgreiche RS Spyder dienen.

Porsche GT3 RSR von Manthey siegt beim 24h-Rennen Nach 155 Runden durch die Grüne Hölle fuhr der GT3 RSR von Manthey Racing als erster über die Ziellinie. Für das Team war es der vierte Sieg in Folge, für Piloten Tiemann war es bereits der fünfte Sieg.

Porsche 911 GT3 RSR bei ALMS-Rennen auf 1. und 2. Gleich zwei GT3 RSR konnten beim ALMS-Rennen im Miller Motorsports Park vor den Toren von Salt Lake City aufs Treppchen fahren. Das in der Gesamtwertung führende Team mit zwei Porsche-Werksfahrern konnte so den Abstand zum Verfolgerfeld vergrößern.

Porsche GT2 Evo von Wimmer Für knappe 30.000 Euro Umbaukosten macht Wimmer Rennsporttechnik aus dem 530 PS starken Porsche GT2 einen GT2 Evo mit 680 PS, Überrollkäfig und allem Zipp und Zapp.

Porsche 911 GT3 RS (Modell 996) Galerie des Tages Angetrieben von einem 381 PS starken 3,6-Liter-Boxer markiert der GT3 RS die sportliche Speerspitze der 911er Baureihe. EVOCARS-Fotograf Tim Stolzenburg hatte in Hamburg die Gelegenheit, den Extrem-Renner des 996er-Modells abzulichten.

Porsche TOMAHAWK geklaut Mit seinem natooliven GT2 war Marc in Hamburg bekannt wie ein bunter Hund. Wenn der 604 PS starke und fast 360 km/h schnelle Porsche in der Stadt parkte, dauerte es nicht lange und eine Menschentraube bildete sich. Doch diese Zeiten sind vorbei. Eben dieser TOMAHAWK genannte GT2 ist nun geklaut wurden. Und zwar mitten in Hamburg.

Porsche Carrera GT von Königseder Das Erscheinungsbild des seit 2006 eingestellten Porsche Carrera GT verändern - das hat sich der Tuner Königseder auf die Fahne geschrieben. Herausgekommen ist ein Supersportwagen mit Rennsportfeeling und gewaltigem Heckflügel.

Porsche Carrera GT (Galerie des Tages) Galerie des Tages: Seit Anfang 2006 ist der Porsche Carrera GT nicht mehr offiziell bei Porsche zu kaufen. Nach 1250 Exemplaren lief die Produktion aus. Und das ist gut so. So kann der 612 PS starke und 452.000 Euro teure Supersportler zur Legende auschwingen. EVOCARS-Fotograf Tim Stolzenburg hat sich einen Carrera GT in Hamburg ins rechte Licht gerückt.

Porsche Panamera offiziell vorgestellt Auf der Auto Shanghai hat Porsche seine erste Limousine vorgestellt. Zunächst kommt der Panamera nur mit satter V8-Power mit 400 und 500 PS. V6-Aggregate und Hybride folgen.

Porsche Sportec SPR1 M Mit 858 PS soll die 380-km/h-Hürde fallen. Was der SPR1 nicht schaffte, sollte für den SPR1 M mit 56 zusätzlichen PS kein Problem sein. Optisch gibt sich das Monster dezent zurückhaltent und dürfte daher für noch mehr aufgesperrte Münder sorgen.

Porsche 911 "Death Race" zu verkaufen Für etwa 250.000 Dollar hat die Produktionsfirma des Films "Death Race" diesen 1990er Porsche 911 in ein Killer-Car umbauen lassen. Für weniger als 30.000 Dollar steht das einzigartige Geschoss jetzt zum Verkauf.

Porsche Cayenne GTS Design Edition 3 Auf 1000 Stück limitiert, 405 PS stark und schon auf den ersten Blick zu erkennen - das ist der Porsche Cayenne GTS Design Edition 3. Kostenpunkt: rund 94.000 Euro.

Porsche Panamera Innenraum Die Stuttgarter präsentieren das Raumkonzept des Luxusliners und gleichzeitig die Preise für die Topmodelle S, 4S und turbo.

Porsche Panamera Innenraum Die Stuttgarter präsentieren das Raumkonzept des Luxusliners und gleichzeitig die Preise für die Topmodelle S, 4S und turbo.

Porsche 911 GT3 997 II Die Stuttgarter präsentieren den GT3 der zweiten Generation des 997. Mit einem komplett neuen 3,8 Liter Motor, grundlegend überarbeiteter Aerodynamik und echten Rennsportextras geht der Neue ab Mai auf Zeitenjagd.

Porsche 911 von SPI Mit einem straßenzugelassenen Wagen hat man keine Chance auf der 1/4-Meile? Unfug! Porsche-Tuner SPI verhilft dem 911er zu satten 1000 PS und knackt die Sprintdistanz in unter zehn Sekunden.

9ff DraXster Er hat zwar keine Straßenzulassung, das Potenzial der Porsche-Motoren und des 9ff-Teams zeigt er dennoch eindrucksvoll - der DraXster! Befeuert von einem 1300 PS starken Boxer-Motor geht's in 9,5 Sekunden auf Tempo 260.

Porsche GT1 KitCar Auf Basis eines Boxster, 911 oder 914 verwirklicht die Firma World Class Exotics den Traum vom eigenen Porsche GT1. Doch wird hier wirklich ein Traum war, oder wär man lieber beim Organspender geblieben?

Porsche Cayenne Wolga von Cardi Von 1956 bis 1969 wurde der Wolga GAZ-21 in Russland produziert. Bis in die 80er Jahre hinein fuhren sie in großer Stückzahl über die Straßen der UDSSR. Grund genug, dem Kultwagen ein Denkmal zu setzten. Lassen Sie sich überraschen.

Porsche Carrera GT von 9ff Des Menschen Wille ist sein Himmelreich. Diesem Kredo folgend verpasste Tuner 9ff dem Porsche Carrera GT zwei fette Turbolader und schiebt den Mittelmotor-Extremsportler mit über 900 PS in andere Sphären. Zu sehen ist der 9ff Carrera GT T900 derzeit auf der Essen Motor Show.

Driven: Porsche Cayman S (2009) Unter der Sonne Andalusiens rückt das EVOACRS-Team dem neuen Porsche Cayman S auf die Pelle. Trotz mehr PS unter der Haube ist das kleine Kroko sparsamer als sein Vorgänger. Doch sparsamer heißt nicht langsamer. In unter fünf Sekunden stürmt das Coupé auf 100.

9ff GT9 evo und GT9R Concept Die zweite Evolutionsstufe des GT9 ist so gut wie fertig. Mit noch mehr Power und noch mehr Topspeed will 9ff schon bald den GT9 evo auf den Markt bringen. Als GT9R wird gibt's dann auch eine Rennstreckentaugliche Version.

Porsche Boxster mit Pressluft-Antrieb Elektro-, Hybrid- und Gas-Autos sind inzwischen nichts Neues mehr. Doch wie sieht es mit Pressluft als Energieträger aus? In den USA steht jetzt das erste Concept-Fahrzeug, das mit komprimierter Luft fährt.

Porsche 911 Turbo Techart GTstreetR Erstarkt auf 660 PS und über 340 km/h schnell macht sich der GTstreetR von Techart daran, die Weltelite zu ärgern. Schon die Optik ist Ehrfurcht einflößend. Und wenn die beiden Turbos zum Leben erwachen, dann geht's in 3,4 Sekunden auf Tempo 100.

Porsche Turbo Roock RST 600 LM Zehn Jahre ist es her, da gewann Porsche-Crack Roock beim legendären 24-Stunden-Rennen in LeMans. Zum Jubiläum gibt's jetzt den RST 600 LM auf Basis des 997er Turbo.

Porsche 911 Targa 4/4S Einen Gruß an die Sonne - mit dem neuen 911er Targa ist der Modellwechsel beim gelifteten 997 abgeschlossen. Mit 345 und 385 PS geht's unter der herbstlichen Sonne dahin. Hier ein erster Erfahrungsbericht.

Driven: Porsche Cayman S Mittelmotor, Heckantrieb, 275 km/h Spitze und dazu das heisere Fauchen eines Sechszylinder-Boxers - nur ungern ließen wir den Porsche Cayman S ziehen. Zwei Wochen Testen ist einfach zu wenig.

Driven: Porsche 911 Carrera Beflügelt von komplett neuen Motoren mit Benzindirekteinspritzung, zusätzlichen PS und einem Hightech-Doppelkupplungsgetriebe geht es für den 911er in den nächsten Lebenszyklus. EVOCARS hat sich den neuen Carrera mal genauer angesehen.

Porsche 911 GT2 TOMAHAWK Es gibt eben doch noch Menschen, die ihre automobile Leidenschaft über alles andere stellen. Was interressieren mich anderen Menschen? Was heißt "so geht das aber nicht!"? Für den Fahrer dieses besonderen GT2 zählt nur ein: der Spaß am Gasgeben!

RUF-Modelle im Video Vom 400 PS leistenden 3400 K auf Cayman-Basis bis zum 700-PS-Monster CTR3 - Porsche-Tuner und Kleinserien-Hersteller RUF macht aus jedem Zuffenhausener Modell eine Rakete.

Tims heiße Karren-Bilder Tja, der eine hat's, der andere nicht. Vanquish S, Skyline, Diabolo SV und Corvette Cabrio - Kollege Tim Stolzenburg alias "eurocopter" kann sie alle haben. Vor seiner Kamera halten die PS-Monster ganz still, oder geben richtig Späne. Kommt mit und genießt seine geilen Bilder!

Porsche Sportec SPR1 Topspeed knapp verfehlt, aber in puncto Coolness klarer Sieger. So etwa lässt sich wohl der Auftritt von Sportec beim diesjährigen Highspeedevent in Nardo bezeichnen. Mit lockigen 802 PS im knackigen Heck wollten die Schweizer Mannen die selbst definierte Höchstgeschwindigkeit für ihren SPR1 von 380 km/h locker überspringen.

Driven: Porsche Cayenne GTS Laut Porsche ist der neue Cayenne GTS der sportlichste Cayenne überhaupt. EVOCARS konnte das 405 PS starke SUV im sonnigen Portugal durchs Gelände und über südliche Autobahnen schießen.

Superleggera vs. GT3 RS vs. Aston Martin N24 V8 Leichtbau triff Power - GT3 RS, Gallardo Superleggera und N24 V8 Vantage müssen sich in Spitzkehren und Serpentinen beweisen. Gewürzt wird das Ganze vom unnachahmlichen Witz der Top Gear-Jungs.

Porsche GT3 vs. Polizei Sich mit der Polizei anzulegen mag verdammt cool sein, gewinnen werden die Freude in Grün oder Blau allerdings so gut wie immer. Selbst ein GT3 mit seinen knapp 400 PS ist kein Garant für ein ungeschorenes Davonkommen.

Sportwagenmeeting Nordheide 2007 Dieses Treffen ist der absolute Hammer und ein Muss für Besitzer und Fans von schnellen, starken, seltenen und abgefahrenen Kisten. Ein Auszug: Carrera GT, Murcielago, Gallardo, GT3, Elise, Exige, F40, GT und viel mehr.

Das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring (2007) EVOCARS will nicht immer nur schnelle Autos fahren, sondern auch mal in Ruhe genießen, wie Motorsport-Verrückte ihre Kisten um die Strecke prügeln! Aus diesem Grund waren wir v...

Rushhdrive 2007 Wie angekündigt hat sich das EVOCARS-Team beim Einlauf des RUSHH-Drive-Geschwaders rumgedrückt und Location, Karren sowie die Möchtegern-Promis unter die Lupe genommen. Das Erg...

Porsche GT3 RS (996) Rennversion des GT3. Bestückt mit Überrollkäfig, Schalensitzen und allerlei anderem Renn-Equipment.

Porsche GT2 (996) Doppelt aufgeladener Boxer-Motor, 483 PS und 319 km/h Spitze. Der GT2 krönt jede 911er-Generation. Hier die Version der Baureihe 996.

Porsche Boxster / Boxster S Der Einsteiger-Porsche. Boxer-Mittelmotor, Heckantrieb und bis zu XXX PS - die Zutanten stimmen.

Porsche 911 4 / 4S Cabrio Oben-Ohne-Models aus Zuffenhausen: Beim 911 4 Cabrio gibt's 325 PS, im 4S sorgen 355 PS für Vortrieb. Ach, wenn doch immer Sommer wär!

Porsche Cayman S Techart Widebody

Porsche Carrera GT Inzwischen leider eingestellt ist der nur 1500 Mal hergestellte Carrera GT wohl bald ein gefragtes Sammlerstück.

Porsche GT3 (997) Ohne Turbo, dafür aber mit fettem Bürzel. Das ist der GT3. Ein Porsche für Puristen. Hier gibt's kein Chrom, kein Schickimick-Kram und kein Gramm zuviel.

Porsche GT3 RS (997) Rennwagen? Straßenrenner? Serienbolide? Beim GT3 RS verschwimmen die Grenzen. Innen gibt's Überrollkäfig und Rennflair, unter der Haube lauern 415 PS. Im Gegensatz zum GT3 ist der RS leichter und schneller.