BMW X1: Erste offizielle Bilder aufgetaucht Noch hat BMW nicht offiziell das Enthüllungstuch vom neuen X1 gezogen. Doch das Netz kann's wieder einmal nicht erwarten und hat über 30 offizielle Bilder des kleinen X3-Bruders an unser Ufer geschwemmt.

BMW M3 Racing Dynamics: Netzfundstück Wir wissen nichts von diesem scharfen Dreier. Doch das ist egal. Bilder sagen eben doch mehr als 1000 Worte. Kommen Sie mit und genießen Sie die Galerie dieses mattschwarzen E92er M3, der in Zusammenarbeit von Racing Dynamics und FBLSport entstand.

BMW 7er mit M-Paket aufgetaucht Lange wurde spekuliert, ob BMW eine M-Version des neuen 7ers auf den Markt bringt. Nachdem ein klares "Nein" aus München kam, konnte es sich bei den Erlkönigen nur um ein M-Paket handeln. Nun sind erste Bilder des fertigen Sport-7ers im Netz aufgetaucht.

BMW: Neuer M5 mit Bi-Turbo-V10 oder V8? Die Spekulationen über die Motorisierung des 2011 auf den Markt kommenden M5-Nachfolgers kennen keine Gnade. Ob "alter" V10 mit zwei Turbos, "neuer" 4,4-Liter-V8 mit zwei zusätzlichen Zylindern oder eben "nur" das 555-PS-Monster aus dem X5M - so denken wir über einen neuen Motor.

BMW: Neuer Diesel mit 306 PS kommt Seinen Einstand wird der neue Dreiliter-Diesel mit 306 PS im BMW 740d als Erbe des 745d geben. Richtig interessant wird's natürlich, wenn der mit 600 Newtonmetern wuchernde Bi-Turbo in 5er und 3er für Aufsehen sorgt.

Driven: BMW M3 SK II Clubsport von G-Power Mit seinen 600 PS ist der SK II Clubsport momentan der stärkste E92er M3, den man in Europa bekommen kann. Wie üblich pusht Tuner G-Power das Aggregat mittels eines Kompressors in Regionen von Lamborghini LP640 und Co. EVOCARS hat sich beim 104.000 Euro teuren Super-Coupé mal hinters Steuer geklemmt und die Muskeln spielen lassen.

BMW M5 N635 von Nowack Statt Kompressor- oder Turbo-Power setzt der deutsche Tuner Nowack auf Oldschool-Muckies. So schreit im N635 jetzt ein auf 5,7 Liter Hubraum vergrößerter V10, der bis zu herzerweichenden 8250 Umdrehungen jubeln darf.

BMW M3 Edition Für ganze sechs Monate wird BMW ab Juli 2009 den 420 PS starken M3 als Editionsmodell anbieten. Zur Wahl stehen vier "individuelle Fahrzeug-Charaktere" in Alpinweiß, Schwarz, Dakar Gelb und Monte Carlo Blau.

BMW M3 E46 von HorsePowerFreaks Das Potenzial des letzten M3 ist hinlänglich bekannt. Doch noch immer erreichen uns neue Power-Spitzen des guten alten 3,2-Liter-Reihensechszlinders. Etwa von der US-Firma "HorsePowerFreaks". Ihr Stage 4-Turbokit verhilft dem M3 zu unglaublichen 1263 PS. Sehen Sie selbst.

BMW Z4M Coupé mit Luca Ludwig beim 24h-Rennen Wenn am 23. Mai 2009 die Meute auf die 24 Stunden lange Hatz durch die grüne Hölle startet, wird auch der Sohn von Renn-Legende Klaus Ludwig mit am Start sein. Sein Gefährt ist ein von Dörr Motorsport eingesetztes BMW Z4M Coupé.

Alpina B6 GT3 belegt Plätze 8 und 11 Bereits beim ersten Rennen des neuen Alpina B6 GT3 belegten die beiden Teams die Plätze acht und elf. Doch die größte Herausforderung steht noch bevor: Das 24h-Rennen in der Eifel.

BMW M6 Hurricane CS von G-Power Jetzt will's G-Power wissen: Mit 750 PS, dutzenden Kilos weniger auf den Rippen und einem aggressiven Bodykit bestückt soll der Hurricane CS genannte M6 bis Tempo 370 rennen. Preis für soviel Exklusivität: über 300.000 Euro.

Driven: BMW Z4 sDrive35i Und wieder ein Modell hat den begnadeten Dreiliter-Reihensechser mit 306 PS eingepflanzt bekommen. Wie sich der Bi-Turbo im neuen BMW Z4 sDrive35i macht, hat EVOCARS-Tester Mario-Roman Lambrecht für sie herausgefunden.

BMW 335i Racing Dynamics R35s Mit seinen 420 PS war der aktuelle BMW M3 bisher der unagefochtene Obermacker bei den Dreiern. Doch der deutsche Tuner Racing Dynamics sieht das anders und drückt die Leistung des 335i Coupés auf 390, 410 oder sogar 450 PS. Selbst der 135i kann derartig aufgepusht werden.

BMW M3 G-Power SK I im Angebot Zur Feier ihres 25. Geburtstages macht BMW-Tuner G-Power einige verlockende Angebote. Eines betrifft den "SK I" genannten Kompressor-Kit für den BMW M3. Für rund 13.000 Euro bekommt der Kunde einen aufgeladenen V8 mit 525 PS.

BMW M3 GT4 startet beim 24h-Rennen 2009 Die beiden BMW Werksfahrer Jörg Müller und Andy Priaulx starten beim 24-Stunden-Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife, das am 23./24. Mai 2009 ausgetragen wird. Zugleich feiert der BMW M3 GT4 sein Debüt bei diesem Langstrecken-Klassiker.

BMW 1er SuperSports in Planung? Kommt er, oder kommt er nicht? Ein noch stärkerer gleichzeitig aber gewichtsoptimierter BMW 1er könnte der ultimative Nachfolger des verschiedenen BMW M3 CSL sein.

BMW Z4M mit V10 Offiziell hat noch kein deutscher Tuner den Fünfliter-V10 aus dem BMW M5 in den Z4 verpflanzt. Doch auf mobile.de findet sich jetzt der erste Umbau. Preis: 97.000 Euro.

BMW Z4 von DStyle Als Z4CS und Z4RS preist Tuner DStyle sein umfassendes Bodykit für den noch aktuellen BMW Z4 an. Roadster und Coupé wachsen tierisch in die Breite und erstrahlen in gänzlich neuem Licht. Ob der Umbau jedem gefällt ist allerdings fraglich.

Driven: BMW 130i Wenn ein drei Liter großer Reihensechszylinder in einem Kompaktwagen steckt, dann heißt das vor allem eins: viel Spaß! EVOCARS hat sich den BMW 130i mit seinem 265 PS starken Traummotor für zwei Wochen ausgeliehen und das Power-Paket durchs winterliche Deutschland gescheucht.

BMW M3 E92 von G-Power Als erster Anbieter überhaupt bietet G-Power ab sofort eine Zwangsbeatmung für den neuen BMW M3 an. Dank Kompressor-Power erstarkt der V8 unter der Haube von 420 auf 525 und sogar 635 PS. Preis: ab 16.000 Euro.

BMW M5 Pick-Up Warum man einen 400 PS starken BMW M5 in einen Pick-Up verwandeln sollte, wissen wir nicht. Dass das Ergebnis die Gemüter aufwühlen dürfte, dessen sind wir uns sicher.

Driven: BMW 335i Limousine BMW mischt mit dem überarbeiteten Dreier die Karten in der Mittelklasse neu. Audi A4 und Mercedes C-Klasse müssen jetzt wieder Achtgeben. EVOCARS hat sich den 335i geschnappt und ein paar muntere Runden gedreht.

BMW 6er mal anders Der BMW 6er ist ein eleganter GT mit langer Nase, knackigem Heck und schlicht-modernem Cockpit. Dass man das bayerische Coupé auch in einen echten "Hingucker" verwandeln kann, zeigt dieses Exemplar eines Karosserie-Bauers aus Litauen.

BMW M3 MSupra Bis zu unglaubliche 1000 PS stanzt dieser MSupra auf die Straße. Garant für soviel Power: Das zwangsbeatmete Herz einer Supra.

BWM M1 Hommage Car Auf dem Concorso d'Eleganza 2008 zauberte BMW eine begnadete Studie aus dem Hut, die dem M1 aus den 70ern alle Ehre macht. Flach und kantig könnte man klasse Audi R8 und Co ärgern.

Alpina B6 GT3 Schon 2009 will der BMW-Spezialist mit einem eigenen Wagen wieder in der Motorsportwelt mitmischen, bei GT3 und Langestreckenrennen die namhafte Konkurrenz ärgern. Und auch Privatiers können bei diesem Ziel helfen, auch für sie baut Alpina Wagen für den Renneinsatz auf.

BMW M-Zero Nein, das ist leider keine neue BMW-Studie. Es handelt sich beim BMW M-Zero allein um eine Gedankenspielerei des Designers Maël Oberkampf. Aber die hat es in sich.

BMW M3 330d Cabrio So weit ist noch keiner gegangen. Die Mannen von Bremgo trauen sich und verpflanzen das Dreiliter-Dieselherz eines 330d in die Karosse des M3 Cabrio Modell E46. Darf man das?

Drift im 130i Warum man einen Hecktriebler kaufen sollte? Na weil frontgetriebene Wagen DAS eben nicht können. Basta!

Driven: BMW 125i Cabrio BMW bitte zum Cabrio-Tanz im südlichen Valencia. EVOCARS-Mann Mario-Roman hat den Ruf erhört und hat sich hinters Lenkrad des 125i geschwungen. Hier sein Bericht.

BMW M3 Cabrio E46 Tuning Ok, ok, das neue M3 Cabrio steht in den Startlöchern, trotzdem - der Vorgänger ist ein Schmuckstück, das sich sehen lassen kann. Wenn der 46er dann auch noch so schick zurecht gemacht ist wie dieses Exemplar, dann fällt die Wahl nicht gerade leichter.

BMW M3 Cabrio E93 Oben ohne mit 420 PS durch die Landen fahren und ab und zu mal einen 911er jagen - mit dem neuen M3 Cabrio kein Problem.

BMW M3 - Uber M3 Dank extravagentem Bodykit kommt dieser M3 den GTR-Versionen schon verdammt nahe. Gebaut hat ihn der Vater der FnF-Supra und somit ein Meister seines Fachs.

BMW M5 Hurricane G-Power Mit seinem von zwei Kompressoren zwangsbeatmeten BMW M5 macht Tuner G-Power fast alle nass. Bei 0,5 bar Ladedruck spuckt der gewaltige V10 stramme 730 PS auf die Straße. Respekt!

BMW M6 vs. Lamborghini Gallardo V10 gegen V10, 507 gegen 520 PS, Coupé gegen reinrassigen Sportwagen. Wer hat die Nase am Ende vorn? M6 oder Gallardo? Den nächtlichen Zwischen-Sprint gewinnt jedenfalls der ...

AC Schnitzer GP3.10 318 km/h für einen Gas-getriebenen 3er? AC Schnitzer zeigt, dass es geht. Jetzt sogar im Video!

Driven: BMW 135i Coupé Er ist klein und biestig, 306 PS stark und ein Schlag ins Gesicht von Golf R32, Audi S3 und selbst TT – gemeint ist natürlich das neue 135i Coupé aus dem Hause BMW.

Driven: BMW Z4 M Coupé Wem der Porsche Cayman S zu perfekt, der SLK zu Lifestyle-lastig und der Audi TT zu clean ist, der sollte sich diesen EVOCARS-Probanden einmal etwas genauer ansehen. Mit dem Motor vom M3 (E46) unter der Haube und gehüllt in ein knackig-enges Kleidchen ist der Bayer zurecht der Traum vieler.

BMW M3 vs. Bugatti Veyron Sinn hat es keinen, Spaß macht es trotzdem! Im Video zeigt der 1001 PS starke Veyron dem neuen M3, wo der Hammer hängt.

BMW M3 CSL (E46) mit V10 Und es passt eben doch! Und zwar gut! Im Kundenauftrag entstanden, fährt dieser etwas andere Dreier seit einigen Wochen nicht nur auf der Nordschleife, sondern dank Straßenzul...

BMW M3 EXTREME E36, E46 oder doch lieber E92? Egal! Hauptsache M3! Hier einige abgefahrene Videos vom ultra-coolen Coupé. Und mal ehrlich: Angesichts dieser geilen Karren, verblassen 911er und Co. etwas. Oder?

BMW M5 mit 1000 PS Dass man auf der Viertelmeile trotz eines Rückstandes noch gewinnen kann, kennt man ja. Dass man aber dem Gegener einen Vorsprung lässt und dann trotzdem die Ziellinie als Erst...

BMW M3 vs. M3 CSL Machen drei Buchstaben den Kohl wirklich fett? Kann der CSL dem "normalen" M3 wirklich nennenswert das Wasser abgraben. Die Jungs von Fifth Gear haben beide Bayern über die Strecke geschickt.

BMW 335i Coupé (Netzfundstück) Neuer M3 schön und gut, verstecken muss sich der 306 PS starke 335i vor dem Vierrohr-Münchner nicht! Zumal, wenn man so ein heißes Vorzeige-Geschoss aus dem 44.650 PS teuren Gefährt gezaubert hat. Hmmmm... Lecker!

M6 Tension von AC-Schnitzer Was für ein mega-geiles Roadmovie. Damit beweisen die Jungs und Mädels von AC-Schnitzer einwandfrei die Leistungsfähigkeit und die Ultra-Extraklasse ihres 552 PS starken und 325 Sachen schnellen Me...

BMW M3 (E92) Da isser also – der neue M3. Lange genug hat uns BMW auf die Folter gespannt und mit dem M3 Concept den Mund wässrig gemacht. Doch das Warten hat sich gelohnt. Der neue Power-Dreier (intern E92) ist dem Concept wie aus dem Gesicht geschnitten und reißt uns vom Hocker.

BMW M5 Touring Anfang 2007 kommt zusammen, was zusammen gehört: M5 und Touring. Ergebnis ist ein 507 PS starker Kombi, der es endlich auch Familien-Vätern und Sport-Junkies mit Ski, Snowboard oder Fahrrad ermöglicht, IMMER links zu fahren.

BMW M6 Angetrieben vom traumhaften V10 des M5, zieht auch die Coupé-Variante aus München so manchem Italo-Renner die Wurst vom Brot.

BMW M5 Seit Markteinführung 2004 dominiert der M5 mit seinem 507 PS starken V10 die Liga der Agro-Limos. Launch-Control, Power-Taste und exzessiver Fahrspaß machen den M5 zur legalen Droge.

BMW M3 E46 Auch kurz vor der Wachablösung durch den V8 befeuerten Nachfolger (2007) macht der M3 (E46) noch echt was her. Dezent und doch aggressiv wird dieser M3 zum Ever-Burner! Wetten!?

Hartge H50 V10

BMW M3 CSL E46 Runter mit dem Speck! Der M3 CSL nimmt dem fetten M3 dank Kohlefaser und dünner Heckscheibe ganze 185 Kilo ab. Außerdem hat er 17 PS mehr. Ergibt ein Leistungsgewicht von 3,8. Respekt!

BMW M3 Cabrio E46 M3-Feeling mit ohne Dach. Das ist das M3 Cabrio. Wie sein Coupé-Bruder hat auch die offene Version einen süchtig machenden 3.2-Liter-Reihensechszylinder mit 343 PS. Einfach lecker.

BMW M6 Coupé Mit dem neuen M6 präsentiert die BMW M GmbH das 6er Luxuscoupé in seiner sportlichsten Ausprägung. Es ist der stärkste 6er, den es je gab.

BMW M5 (Modell 2005) Der stärkste BMW M5, den es je gab, steht am Start: fünf Liter Hubraum, zehn Zylinder, 507 PS Leistung, 520 Newtonmeter Drehmoment und Motordrehzahlen bis jenseits der 8000er-Grenze setzen die Maßstäbe im Segment der sportlichen Limousinen. Für 86.200 Euro steht er ab Frühjahr 2005 bei den Händlern.