Hamburg, 01.10.2008: Ach ist das herrlich: Der neue Scirocco ist erst seit einigen Wochen auf dem Markt und schon geht’s für den 2.0 TFSI unter der Haube in schwindelerregende Höhen – dem Konzern-Motorenregal sei Dank. Schon seit Einführung des aufgeladenen Zweiliter-Motors im Audi A3 Sportback (2004) hatten die Tuner schließlich Zeit, sich um das Wunderaggregat zu kümmern. Dass die jahrelange Tüftelarbeit reichlich potente Früchte trägt, zeigt Tuning-Urgestein Oettinger mit seinem ultra-aggressiven und bis zu 350 PS starken Über-Scirocco. Den Einstieg macht allerdings die 1290 Euro teure Leistungskur für den Scirocco 1.4 TSI. Mittels geändertem Motormanagement geht’s für den von einem Kompressor sowie einem Turbolader aufgeladenen 1,4-Liter von 160 auf 200 PS. Gleichteuer aber noch stärker ist die Elektro-Keule für besagten 2.0 TFSI. Statt 200 PS zerren nach dem Besuch bei Oettinger 240 PS an den Vorderrädern. Die serienmäßigen Sprintzeiten von 8,0 beziehungsweise 7,2 Sekunden sind allemal hinfällig, 218 und 235 km/h Spitzengeschwindigkeit dürften ebenso der Vergangenheit angehören. Genaue Messwerte gibt der Tuner aber noch nicht bekannt. Alles Kinderkram? Dann müsst ihr euch noch bis Ende des Jahres gedulden, dann schiebt Oettinger seine 350-PS-Granate nach. Was neben einem größeren Ladeluftkühler noch zu der Power-Ausbeute beträgt, wird noch nicht kommuniziert.
Zeitgleich wird dann auch das Bodykit fertig sein, den Scirocco endgültig zum Schrecken der Szene machen. Aero-Flaps mit Frontsplitter für die Schnauze, Seitenschweller und ein Heckdiffussor mit Platz für die vier Endrohre der Edelstahl-Abgasanlage – fertig ist der Oettinger-Scirocco-Kit für 1390 Euro (ab Dezember 2008). Ergänzt werden soll das Ganze durch ein Gewindefahrwerk, eine vergrößerte Bremsanlage, 20-Zöller, Carbon-Einlagen im Cockpit, Edelstahl-Einstiegsleisten und eine Alu-Pedalerie.
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